Жапон унаалары жөнүндө сөз кылганда, күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү, ишенимдүүлүгү жана мейкиндикти жогору пайдалануу сыяктуу этикеткалар ар дайым эске түшөт. Бирок бул артыкчылыктардын артында "жашылбаган баатыр" турганын аз эле адамдар байкаганNippon Standard Automotive Wire. Автоунаа электр системасынын «нерв борбору» катары кыймылдаткыч, приборлор панели жана фаралар сыяктуу бардык электрдик бөлүктөрдү бириктирген майда кан тамырлар сыяктуу. Бүгүн, келгиле, жапон стандарттуу унаа линиясынын сырындагы парданы көтөрүп, аны жапон унааларынын сапатынын маанилүү пайдубалына эмне айландырарын карап көрөлү.
1.Жапон стандарттык унаа зымдары кандай?
"Япониянын автомобиль зымы", аты айтып тургандай, Япониянын Автоунаа Стандарттары уюму (JASO) тарабынан коюлган техникалык мүнөздөмөлөргө ылайык келген автомобиль өндүрүштүк линиясы. Негизги маалымдама стандарттарына JASO D608, D609, D611 ж.б. кирет. Ошол эле учурда, ал Япониянын Өнөр жай стандарттары комитети (JISC) тарабынан чыгарылган колдоочу спецификацияларга да жооп бериши керек (JISC), JISC {9}3}3. Бул стандарттар жөн жерден иштелип чыккан эмес, алар жергиликтүү климатка, транспорт каражаттарынын өзгөчөлүктөрүнө жана колдонуучулардын муктаждыктарына негизделген Япониянын автомобиль өнөр жайынын кылымдык өнүгүүсүндөгү үзгүлтүксүз оптималдаштыруунун натыйжасы.
менен салыштыргандаКытай стандарты, Германиянын стандартыжанаАмерика стандарты, Япониянын стандарттык системасынын эң айырмаланган өзгөчөлүгү – “так адаптациялоо”. Японияда жайдын температурасы жогору жана нымдуулук жогору, ал эми шаар жолдору тар. Бул унаа зымдарын экстремалдык чөйрөлөргө туруштук бербестен, компакттуу унаалардын зымдарына да жооп беришин талап кылат. Чийки затты тандоодон, өндүрүш процесстеринен сапатты текшерүүгө чейин жапон стандарты процесстин толук спецификациясын түздү. Мисалы, кабелдик этикеткаларда орнотуунун жана тейлөөнүн ыңгайлуулугун камсыз кылуучу өндүрүүчү, техникалык мүнөздөмөлөр жана моделдер так көрсөтүлүшүн так талап кылат. Бул катуу стандарттык система так жапон унаа зымдарынын ишенимдүүлүгүнүн негизги күчү болуп саналат.
2.Төрт негизги артыкчылыктар: максаттуу унаа линиясынын "артыкчылыктарын" түшүнүү
стандарт негизи болсо, анда уникалдуу техникалык артыкчылыктары Максаттуу Automotive Wire эт жана кан болуп саналат. Ар кайсы аймактардагы стандарттык кабелдерди салыштырып, анын артыкчылыктары төрт аспектиде топтолгон, алардын ар бири автоунааны колдонуу сценарийлеринин негизги талаптарына так дал келет.
Жапон унаалары, негизинен, ичинде көптөгөн электр компоненттери жана өтө чектелген зымдары менен компакт моделдерин өзгөчөлүктөрү. Nissan унаалары көптөгөн окшош буюмдарга караганда көбүрөөк ийкемдүүлүккө жетүү үчүн өткөргүчтөрдү бурмалоо процессин жана изоляция катмарынын материалдарын атайын оптималдашты. Мисалы, жалпы моделдер, мисалыAVSSжанаAVSөтө кичинекей ийилген радиустар астында да ийкемдүү зымдарды иштетүүгө мүмкүндүк берүүчү көп-тилдүү жез зымдарды жана ичке-дубалдуу изоляция конструкцияларын колдонуңуз. Бул орнотуу учурунда бузулуу коркунучун гана болтурбастан, ички оптималдаштыруу үчүн көбүрөөк орун бошотот. Бул артыкчылык, өзгөчө, тактайлар жана эшиктер сыяктуу татаал зымдарда айкын көрүнүп, аны "тар мейкиндиктерде куткаруучу" кылат.
Японияда жай мезгилинде температура көбүнчө 35 градустан ашат, ал эми унаалар күн тийгенден кийин кабинадагы температура 80 градустан ашат. Бул автомобиль зымдарынын ысыкка туруктуулугуна катуу талаптарды коёт. JTS унаа зымдары - 40 градустан 125 градуска чейинки туруктуу иштөө температурасын сактайт. Кээ бир жогорку класстагы моделдер, мисалыAEXсериясы үчүн 120 градуска чейин ысыкка туруктуулук менен кайчылаш{0}}байланышкан полиэтилен изоляциялык материалдарды колдонуңуз. Түндүктөгү катаал кышында же түштүктө ысык жайда болобу, ал туруктуу электр көрсөткүчтөрүн сактай алат жана температуранын кескин өзгөрүшүнө байланыштуу жылуулоо катмарынын эскириши же крекинг сыяктуу көйгөйлөргө дуушар болбойт. Бул өтө күчтүү экологиялык ийкемдүүлүк жапон унааларынын ишенимдүүлүгү үчүн маанилүү кепилдик болуп саналат.
Бүгүнкү күндө, күйүүчү май экономикасына көбүрөөк көңүл бурулуп, жеңил салмак унаа өнөр жайынын маанилүү өнүгүү багыты болуп калды. Ал эми Тойота буга чейин эле бул боюнча эрте даярдыктарды көргөн. Бул кабелдердин салмагын кыйла азайтуу үчүн атайын термопластикалык эластомерлерди (TPE) жана башка жеңил изоляциялык материалдарды колдонот, ал эми аткарууну камсыз кылат. Ошол эле учурда, дубалдын жука{3}}изоляциясынын конструкциясы материалды чыгымдоону гана азайтпастан, кабелдердин сырткы диаметрин да тарытат. Мисал катары 0,5 мм² кабелди алсак, Toyota продуктунун изоляциясынын калыңдыгы болгону 0,3-0,4 мм, бул салттуу кабелдерден 15%-20% жеңилирээк. Бүтүндөй унаада жүздөгөн метр кабелдер топтолуп, бул унаанын салмагын бир нече килограммга азайтып, күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн кыйыр түрдө жакшыртат.
Япониянын катуу экологиялык эрежелери өнөр жай өндүрүшүнүн бардык аспектилерин камтыйт жана Nissan Automotive Wire да четте калбайт. Эң башынан эле коргошун, галогендер сыяктуу зыяндуу заттардан толук сактанышат. Жылуулоочу материалдар көбүнчө кайра иштетилүүчү поливинилхлорид же кайчылаш-байланышкан полиэтилен колдонулат. Өндүрүш процессинде жапондук арык өндүрүш философиясы кармалып, материалдык калдыктарды азайтуу үчүн процесс оптималдаштырылган. Курчап турган чөйрөнү коргоо дизайнынын бул толук тизмеги жашыл өндүрүштүн глобалдык тенденциясына гана жооп бербестен, Nissan автомобилдик Wireди айлана-чөйрөнү коргоо талаптары катуу болгон Европа жана Америка Кошмо Штаттары сыяктуу рыноктордо абдан жактырат.
3.Common моделдер жана тиркемелер: Жапон стандарттык унаа зымдарынын "Практикалык картасы"
Жапон стандарттуу автомобиль линиясы бир продукт эмес, бирок ар кандай колдонуу сценарийлерине туура келген ар кандай моделдер менен бир нече серияларды камтыган толук продукт линиясы. Эң өкүлү болуп AVS, AVSS, AEX жана башка сериялар кирет, алар чогуу автомобиль электр системасынын "нейрондук тармагын" түзөт:
Стандарттык изоляциянын калыңдыгын кабыл алып, ал ички жарыктандыруу жана аудио системалар сыяктуу кадимки төмөнкү{0}}чыңалуу схемаларына ылайыктуу. Бул жапон жеңил унаалары үчүн негизги конфигурация жана анын тең салмактуу иштеши жана -эффективдүүлүгүнөн улам эң көп колдонулган моделдердин бири болуп калды.
Ичке дубалдуу изоляциянын типтүү өкүлү{0}}, ал ийкемдүүлүгү жана жеңил салмагы менен айырмаланат. Ал негизинен инструменттердин панелдери жана эшикти башкаруу сыяктуу зымдары чектелген аймактарда колдонулат жана көбүнчө компакттуу унааларда жана чакан жол тандабастарда кездешет.
Жогорку-ысып{1}} чыдамдуу модель. Кайчылаш{3}}байланышкан полиэтилен жылуулоо материалы 120 градуска чейинки температурага туруштук берүүгө мүмкүндүк берет. Ал негизинен кыймылдаткыч бөлүмдөрү сыяктуу жогорку-температуралуу чөйрөлөрдө колдонулат жана турбокубаттуу кыймылдаткычтар сыяктуу жогорку-өндүрүмдүүлүктөгү кыймылдаткыч моделдерине ылайыктуу.
4. Корутунду: Жапон стандарттуу унаа линиясынан илхам - Чоо-жайы сапатты аныктайт
Кадимки унаа линиясы сыяктуу көрүнгөн нерсе чындыгында өнөр жай дизайнында терең акылмандыкты камтыйт. Toyota унаа линияларынын ийгилиги негизинен алардын колдонуучулардын муктаждыктарын так түшүнүүсүндө жана компакттуу унаалар үчүн ийкемдүүлүктү оптималдаштыруу - техникалык стандарттарга умтулуусунда, жогорку -температуралык чөйрөлөр үчүн ысыкка туруктуулукту жогорулатууда, күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү боюнча талаптардын салмагын азайтууда жана экологиялык тенденциялар үчүн материалдарды жаңыртууда.
Азыркы учурда, жаңы энергетикалык унаалардын өнүгүшү менен, Тойота унаа линиялары да жогорку басымга жана жеңилдетүүгө карай жаңыланып, интеллектуалдык өндүрүш жана жасалма интеллект технологиялары менен терең интеграцияланууда. Бул үзгүлтүксүз өнүгүп келе жаткан жөндөм анын дүйнөлүк рынокто- узак мөөнөттүү катышуусунун ачкычы болушу мүмкүн. Кийинки жолу жапон унааларынын сапаты жөнүндө сөз кылганда, эмне үчүн унаанын кузовунун тереңинде катылган бул "нерв борбору" жөнүндө ойлонууга болбойт? Дал ушул деталдарды тактоо ишенимдуу репутацияны жаратты.
